2020年之初，踏上埃及這塊土地。
說來一切都是因緣際會
埃及始終不是我旅行清單上的First priority，
但有時旅行的際遇，
就是需要一點天時地利人和，
有人約、有時間、有資金，
就出發吧。
剛巧那陣子精神狀況很差，
正需要個能夠喘息透氣的出口，
扯開原有生活一成不變的禁錮，
呼吸一點陌生新鮮的空氣。
於是，在路上遇見埃及。
看見了傳說中的金字塔，
看見了莊嚴神偉的阿布辛貝神殿，
順流而下古老美麗的尼羅河，
一座又一座神殿、
一揭又一揭壁畫、
古帝王的功績刻鑿在高牆上圓柱上，
訴說著不希望被遺忘的故事，
希望能夠保留到來生。
希望復活時，
還能夠記得自己是誰。
撫摸著埃及栩栩如生的千年歷史，
感謝沙漠的乾燥適於文物保存、
感謝拉美西斯二世的好大喜功、
才能讓我親眼所見，
如此壯闊的古文明遺跡。
[2020埃及10日遊行程]
1/1：航程(阿聯酋航空：台北TPE-杜拜DXB-開羅CAI)
1/2：開羅(Cairo)：穆罕默德‧阿里清真寺-旅館盥洗-臥鋪火車(往亞斯文)
1/3：亞斯文(Aswan)：亞斯文高壩(High Dam)-尼羅河河輪(Radamis)-努比亞村落騎駱駝-三角風帆船
1/4：阿布辛貝(Abu Simbel)雙神殿-河輪啟船-孔夢波(Kom Ombo)神殿
1/5：艾德福(Edfu)神殿-過Esna水閘門-路克索(Luxor)東岸(卡納克(Karnark)神殿、路克索神殿)
1/6：路克索(Luxor)西岸(帝王谷、曼儂巨像)-往虎加達(Hurghada)
1/7：虎加達(Hurghada)-四輪傳動車拜訪貝督因部落(自費行程)-往開羅
1/8：開羅(Cairo)：吉薩(GIZA)金字塔區(3大金字塔、人面獅身像)-Mena飯店午餐-香精&紙沙草博物館
1/9：開羅(Cairo)：埃及博物館、哈利利市集，開羅機場返程
1/10：返程(阿聯酋航空：開羅CAI-杜拜DXB-台北TPE)
出發前在網路上找資料時看到這張地圖，覺得實在畫得太好了！忍不住引用~感謝原作者的用心製作！(圖片來源：https://bubukiki0227.pixnet.net/blog )
[後記：埃及二三事]
我想埃及是一個不跟團我沒有勇氣再拜訪的國家。
每個景點間遙遠的路途安排、
和掮客的周旋殺價、
落後國家不夠舒適的環境，
光用想的就累了。
佩服背包客的勇氣，
越是上了年紀，
越難像那樣衝鋒陷陣、隨遇而安吧。
跟團有它的好處，亦有缺點。
跟團的壞處就如眾所周知的：
無法挑選景點、也不能決定停留時間。
每個點就像沾醬油似的走馬看花，
只是看到了，
而不能深入感受與欣賞，
仔細閱讀背後的歷史與文化，
美得很表面，
但我多想好好看看埃及的內在有多美、
能讓我多麼震撼啊。
我想這大概要自由行才能夠了吧。
但會有那一天嗎？
也許這是此生唯一一次來這個國家了。
這次埃及行選擇跟雄獅的10日團。
老實說，自開始自己旅行後，
這還是第一次跟團。
一來因為時間緊湊，
二來簡單做過功課後，
埃及實在不適合自助，
整體的旅行環境並不算友善，
有以下幾點原因：
第一是語言不通
在地官方語言是阿拉伯語，
一般民眾的英文造詣與詞彙很有限，
英文流利的多是商人與掮客。
第二是各大景點分散埃及各地
各個景點間的交通方式又特別繁複，
大城市之間，
開羅到亞斯文許多人會選擇臥鋪火車，
車次車廂均少、買票也不易；
亞斯文到路克索常見的交通方式是尼羅河郵輪；
路克索、紅海的胡爾加達、開羅三地之間距離遙遠，
有人會選擇搭飛機、有人選擇搭車，
這些都需要分開安排。
各知名景點，
阿布辛貝神殿單程就要4小時車程，
而且只有搭車能到；
荷魯斯、卡納克、路克索等神廟、以及帝王谷區，
距離尼羅河都有一段距離，
即便搭乘河輪也得另行安排交通往返；
吉薩金字塔群則在開羅郊區，
往返交通一樣需要另外安排。
一整趟行程下來海陸空運全包不說，
每天都至少要換兩趟交通到各景點，
實在難以想像若都是自己安排，
會有多勞心傷神費時。
第三點，
也是我對埃及旅遊環境最詬病的一點，
就是當地的買賣風氣。
去過埃及的人應該都知道，
當地商人小販就像會吸血的蒼蠅一樣，
一見到觀光客就瘋狂黏上來推銷商品或行程，
開價又是漫天喊價，
從底價10-100倍喊起都有，
讓你完全摸不著他的底價在哪。
每次殺完價成交你都以為自己太狠了，
一聽到別人的成交價又會白眼翻到後腦勺簡直要腦溢血，
真的非常非常誇張。
我本身是很不愛殺價砍價的人，
覺得還價這事真是費心神又耗時，
但也不甘心因此被人當大肥羊宰割，
因此在埃及的每次交易都不甚愉快。
購物尚且如此，
若是住宿行程交通都得自己安排，
會毀掉我所有旅行的好心情。
因此對我而言，
埃及這個國家跟團是最好的選擇。
埃及團很多，價差也大，
這次跟的雄獅10日團70900元，
算是中高價位團了，
但10天下來玩得頗盡興，
雄獅果然還是有品質上的保證啊。
團費包含了機票、住宿、三餐、所有景點交通與門票，
行程安排已納入埃及必訪重要景點，
不像坊間一些團費看似低廉，
到埃及什麼都要另外收費。
不過熱氣球、浮潛、金字塔燈光秀、貝督因部落，
這些不是人人都有興趣的，
仍屬於自費行程。
此外還贈送轉接頭(實用！)
行李束帶(用來辨認該行李為雄獅團用的，亮紅色有點醜但真的很顯眼XD)
每天提供一瓶礦泉水(這超實用。埃及衛生條件不佳又乾燥炎熱，每天都狂喝礦泉水，水不貴，但不見得時時能買到，每天發一瓶真的是福音)
語音導覽系統(每人一台)
這一路上各種安排都還挺滿意的，
交通住宿感覺得出來已盡力配合台灣人習性，
搭乘馬車前往Edfu神殿時，
明明是可以硬擠4人的馬車(但會超擠)，
也安排讓我們2人一輛，
20分鐘馬程(XD)寬敞舒適多了。
個人認為，
旅行原本就是脫離原有生活方式，
各種不便是理所當然的，
多一點包容體諒，
不要想著自己是來度假的大爺，
旅程可以更開心一點。
但對我而言，
最喜歡的還是語音導覽安排，
當地導遊講解搭配上導覽機，
讓埃及歷史變得親近更易於親近理解。
其實在出發前也自己做了不少功課，
畢竟是要拜訪古文明大國、參訪古蹟神祉，
若僅是走馬看花而不理解背後歷史，
那對我而言是會捶胸頓足的憾事；
但埃及千年歷史豈是短時間內就能吸收消化的，
有人跟著眼前所見在你耳邊講故事，
遠比自己對著網路上的照片埋頭摸索找資料生動多了，
也更為印象深刻。
對我來說，
當地導遊講解專業確實，
台灣導遊親切負責盡職，
能讓我順利盡興地完成旅程，
並且感覺收穫滿滿，就值得了。
[埃及總花費]
這趟一共新台幣花費8萬3千元。
其中70,900元是團費，包含機票、住宿、三餐、所有景點交通和門票。
另外花了12,100元換400美金，包括150元的預計支出(8G網卡25元、全程小費35元、自費飆沙行程70元)、50元拿來換埃磅，我們出發這時(2020年1月)匯率大概是美金1:埃磅16，50元美金換到了799埃磅，導遊說埃磅不算流通貨幣，匯率也很不穩定，因此特別提醒別換得太多，用不完也不值錢，況且沒有地方樂意讓你換回美金的。這趟下來發現當地的確美金流通率很高，大部分的交易都可以用美金進行，但少部分當地交易(買礦泉水和零食)還是埃磅方便，上廁所的小費也都是用埃磅。剩下的200元美金就拿來逛街，買紀念品買零食買東買西。
說實在埃及不算太好買，紀念品看來看去也都是那幾樣，便宜的作工不精緻、精緻的多半很貴。
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